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自動(dòng)超聲波粗鋁絲壓焊機(jī)CWS3740A,全國(guó)首家使用旋轉(zhuǎn)焊頭方式,采用數(shù)字全自動(dòng)頻率跟蹤超聲系統(tǒng)
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1、首先從IO引腳占用方面比較,EEPROM只需占用兩個(gè)IO引腳,時(shí)鐘(clk)和數(shù)據(jù)(data)引腳,外加電源三個(gè)引腳即可,符合I2C通訊協(xié)議。而FLASH需要占用更多IO引腳,有并行和串行的,串行的需要一個(gè)片選(cs)引腳(可用作節(jié)電功耗控制),一個(gè)時(shí)鐘(clk)引腳,F(xiàn)LASH讀出和寫(xiě)入引腳各一個(gè),也就是四個(gè)。并行的需要8個(gè)數(shù)據(jù)引腳,當(dāng)然比串行的讀寫(xiě)速度要快。 2、從功能方面比較,EEPRO
不難看出,超聲波焊接在模組焊接的可靠性和安全性上面,與另外兩種技術(shù)相比確實(shí)具有不小的優(yōu)勢(shì)。但談及三種技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),龐總這樣認(rèn)為的,“汽車(chē)電池的首要考量是安全性。技術(shù)一旦被證實(shí)和采用,就不會(huì)輕易改變,除非技術(shù)有了根本性的飛躍,不然還是會(huì)長(zhǎng)時(shí)間使用已經(jīng)驗(yàn)證的應(yīng)用。所以未來(lái),這三種焊接技術(shù)并存的局面,還會(huì)保持相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間?!庇纱丝磥?lái),楔焊技術(shù)作為超聲波焊接技術(shù)之一,雖然具有一定優(yōu)勢(shì),但若想在電池模
大家看過(guò)網(wǎng)絡(luò)上各種暴力拆解特斯拉汽車(chē)電池的可以發(fā)現(xiàn),每一節(jié)電池上都有一根很細(xì)的保險(xiǎn)絲,這個(gè)是用來(lái)保護(hù)整個(gè)電池組的,當(dāng)單節(jié)電池出現(xiàn)溫度過(guò)高之類(lèi)的異?,F(xiàn)象時(shí),保險(xiǎn)絲會(huì)自動(dòng)熔斷,以達(dá)到保護(hù)整個(gè)電池組的目的(每節(jié)電池的正負(fù)極都會(huì)有一根保險(xiǎn)絲)。這么多保險(xiǎn)絲需要焊接在電路板上是一項(xiàng)非常大的工程,順昱自動(dòng)化經(jīng)過(guò)引進(jìn)美國(guó)超聲技術(shù)自主消化吸收,開(kāi)發(fā)出一款可以連續(xù)高速焊接鋁絲保險(xiǎn)的機(jī)器,焊接效果完全媲美特斯拉原裝電
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